Кто может похвалиться находками магнитом?
Слышал только польза -"воду в кране тормозить"

Ещё кто то писал, что электросчётчик можно останавливать

Можно бензин омагничевать!
Расход уменьшится, мощность пипеладза увеличится, за счёт полного сгорания сей жидкости!

Колодцы чистить хорошо....

Feliks, Сей факт научно не доказан. Девайсы, производства Поднебесной, скорее, расчитаны на эффект плацебо.

Иван81, Подтверждаю. Ведро с илом за ручку поднимает до поверхности. Дальще крючком надо цеплять.

Самое ценное, что вынул - стремена(хреновины, куда ноги суют, когда верхом ездят, "стремена" называются?) и ржавый вдрызг столовый ножик.

Сей факт прошёл практически на своей Яве 634, экономия по баку на 80 км в плюсе!
Потом поставил на старуху, копейку (лень было делать капиталку движка), заводился без проблем, даже в 30 градусный мороз.
Что на Яве, что на копейке был эффект именно - ЗАМЕТНЫЙ.
С удовольствием поставил бы на VW, только руки не доходят.

а меня часто зовут колодцы чистить, в основном топоры да вёдра...

Главное не переусердствовать с магнитом.
У меня знакомый взял на 250 кг.
И пошёл на надувной лодке опробовать вместе с сынкой на финский залив.
Со второго заброса поймали…якорь для своей посудины!!!
Ну а так как выдернуть ни как, решили на раз-два-три- резко дёрнуть…
Хорошо мелко было, короче лбами в дно ушли.
Потом мы с корешом их магнитом с пруда из ила немецкую кровать выдернули складную.
Потом бочку тянули и дно оторвали…
Короче штука убойная.

Хотелось бы, кроме субъективых ощущений, физику процесса. Обоснуй.

З.Ы. У меня две машины. Заводятся в любой мороз без проблем без всяких магнитов, поскольку исправны. Для автомобиля нормальное состояние - когда он заводится

У меня на даче лист железа в колодец ушел, метр на полтора где-то,когда накрывал им. Потом соорудил сруб. До сих пор мысль есть достать,только как теперь-то...?

Я своим пока ничего толкового не вытянул, кроме кучи ненужного металлолома (ржавые банки, ложки, ножи, рыболовные крючки и т.п.), но всё равно интересно

Ну…где-то будет так:
“…..Полнота, или эффективность, сгорания бензина прямо связана со скоростью горения. Повысить скорость горения пытаются разными способами, в том числе и омагничиванием.
В 1962 году японский инженер Сабуро Мияго Морня запатентовал во Франции изобретение, которой получило название «ионизатор «Ион-икс». Оно позволяет повысить скорость сгорания топлива, а количество выхлопных газов значительно уменьшить.
Некоторые ученые высказывают еще одну интересную гипотезу. По их мнению, в устройстве Мория может происходить то, что называется «поляризацией».
Представить себе это можно так: поле действует на молекулу, имеющую как отрицательный, так и положительный заряд. Но положительный заряд под воздействием поля движется в сторону действия поля, а отрицательный — в обратную сторону. Поле как бы растягивает молекулу так, что на одном ее конце оказывается положительный заряд, а отрицательный — на другом. Про такую растянутую молекулу говорят, что она поляризована. Таким образом, все молекулы, которые до воздействия поля были расположены хаотично, теперь вытягиваются и выстраиваются в одном направлении — вдоль линии действия поля. Однако соседние молекулы будут обращены друг к другу разноименными зарядами, а значит, должны притягиваться. ….”

Короче, сами учёные ни фига не знают, что происходит с бензином при омагничивании.
А если они узнают что нам в бак заливают…думаю крышняк им точно сорвёт!
Во всяком случае, магниты надо ставить так, чтоб можно было перевернуть на 180 градусов. Если неправильно поставили, переворачиваете и сразу понимаете, что, что-то не то стало с машиной. Во первых, звук в выхлопной изменится, почувствуете увеличение мощности и многое другое.
Я использовал кольцевые магниты (то же большой мощности на редкоземельных металлах), которые надевал на топливный шланг с переходными стальными шайбами.
Ну, а движок на моей копейке был убитый, практически на трёх горшках катался, все плюсы были за счёт магнитов.

А какой магнит лучше брать,что бы не зависнуть с тихой грустью над ним,когда он прицепится к чему то гораздо более тяжёлому?)На сколько кг?Ну,типа истории с якорем))

Feliks, Я тоже умею пользоваться поисковиками.

Только давай не будем притягивать за уши непритягиваемое и выдирать из контекста отдельные фразы.
http://www.skif.biz/index.php?name=Page ... ge&pid=160
Самое главное - коммент внизу.
Статье этой сто лет в обед. Была бы экономия - на всех машинах стояла бы в стоке такая приблуда.

Говорить про магнитики на топливопровод даже не хочу - чушь собачья, да и только. Перемывалось на форумах миллион раз.
Работает эта хрень только у тех, кто её продаёт. Это то как раз объяснимо.

Я на работе прилепил 200-килограммовый магнит к железному столу, на котором перебирают двигатели. Два здоровых мужика, просунув в дырку арматурину, не смогли оторвать. Только с помощью болта снял.
Поймать в воде ровную чистую горизонтальную поверхность практически нереально, поэтому нужно просто толстую веревку, чтоб не резала руки.
Из колодца ведро с всякой какой за ручку или обод поднять не получается - срывается. А там не более 30-40 кг.

Если не секрет- какой магнит ставил?

Артём, под Питером лучше вообще с магнитами не экспериментировать. Саперы чаще всего топили все, слишком много оставалось на полях боеприпасов..Хорошо если треху ржавую вытянешь, или еще чего, относительно безобидное, но на дне и ВВ хватает..

Не надо зарекаться, что это чушь собачья, сначала попробуйте найти нужные магниты и правильно их воткнуть.
И не надо забывать, что всё гениальное, самое простое.
Я магнитиками не торгую, так что рекламировать мне не чего.
Ну, а как ставить магнитики правильно и в каком месте, я этого не нашёл в инете…хотя это муссируется на каждом шагу.
Всё делал своими ручками.
Хотя, одну изюминку выдал, как правильно это делать.

Feliks, Ни о чём.

У меня есть ф-110 думаю токого хватит,а больше от лукавого..