Уважаемые коллеги!
После публикаций:
Фотопрогулки по музеям Царского Села и Павловска
Фотопрогулки в Музей артиллерии
Фотопрогулки в Центральный военно-морской музей
Фотопрогулки в Кунсткамеру
Фотопрогулки в Исаакиевский собор и Храм Спаса на Крови
Фотопрогулки в Кронштадт
меня опять просят продолжать фотографировать всякие достопримечательности в Питере.
Учитывая, что очень многие участники нашего сообщества никогда не посещали Санкт-Петербург, я продолжаю отвлекать Вас своими фотопрогулками от изучения карт, списков и каталогов.

Крейсер 1-го ранга "Аврора"
Выдался солнечный денек и появилось немного времени заскочить с камерой на крейсер.
Архив всех фоток качать ЗДЕСЬ. в архиве 165 Мб. (162 снимка)

С уважением, adm_in

Вот тут из меня сделали Пионера)

Вот тут я принимал в пионеры....

adm_in, огромное спасибо!

спасибо за фото,красиво

Вот интересно, как матросы в эти подвесные койки залезали? А какой калибр у пушки с табличкой?

Меня на "настоящей" в пионеры принимали

глянул схему . неужели не могут все отсеки сделать посещаемые, или там пенопласта напихали)

Да уж... ... с разбега..

Пушка 152 мм

Крейсер - боевой корабль, состоит в штате ВМФ, там есть капитан, команда, вахты и т.п. Думаю, что остальные отсеки предназначены для них... ну и для вип-гостей всяких там тоже есть местечко.

какой боевой корабль!?



и перекроили его всего в восьмидесятых - на 50% новая бутафория всё...
интересно движек то там есть? что-то не найду информации

А у меня ксива раньше была вход во все музеи задаром ,как ученик АДХШ весь Ленинград облазил в 8 классе а вот Аврору только из далека видел жили в районе стнции МГА

В конце 1980-х гг. корпус корабля стал остро нуждаться в капитальном ремонте. В 1984–1987 годах на крейсере был произведены ремонтно-восстановительные работы и переоборудование. В результате ремонта крейсера:
Подводная часть корпуса корабля (1,2 м выше ватерлинии) была сочтена неремонтопригодной; её отрезали и передали в разделку. Отрезанная нижняя часть была отбуксирована в Финский залив на недостроенную военно-морскую базу Ручьи и затоплена вблизи побережья. Взамен была изготовлена новая сварная подводная часть (макет). Деревянная и медная обшивки не воссоздавались. Винты отсутствуют.

Надводная часть была разделена на четыре секции, которые были установлены на новой подводной части. В машинном отделении правой и левой машин сделали котельное отделение и поместили туда макеты двух котлов системы Бельвиля-Долголенко. Кормовая главная машина была приведена в порядок и установлена на своём месте. Карапасная палуба была изготовлена заново. На неё была возвращена большая часть старых броневых листов (кроме нижнего пояса).
Надстройки были установлены на свои места и в основном внешне декорированы под вид корабля, каким он был в 1917 году. Трубы и мачты были изготовлены заново, поскольку старые также были «новоделом». Орудия решили оставить на береговых станках.

Практически все внутренние помещения корабля перепланированы. На батарейной палубе размещается музей, отсек музейных сотрудников, пищеблок команды с камбузом, жилой блок офицеров, кают-компания и командирский салон. Ниже, на жилой палубе, расположены новые жилые помещения команды. Все жилые блоки оборудованы согласно требованиям обитаемости на современном Военно-Морском Флоте. В двух кормовых машинных отделениях организовано машинно-котельное отделение со вспомогательными механизмами и дополнительно размещенными боевыми пародинамо-машинами. Помещения котельных отделений занимают современные ПЭЖ (пост энергетики и живучести), электростанция, кондиционеры, водогрейные котлы для бытовых нужд, дизель-генераторы, водоотливная станция, система пожаротушения и другое оборудование. Неперепланированными остались румпельное отделение, отделение рефрижераторной машины и центральный пост.

После ремонтно-восстановительных работ «Аврора» 16 августа 1987 г. была возвращена на место своей стоянки — у Нахимовского ВМУ. В настоящее время на корабле помимо научных сотрудников служит команда из 6 офицеров, 12 мичманов и 42 матроса.

http://www.ilovepetersburg.ru/content/kreiser-avrora

Крейсер не пришвартовано к причалу, как нормальный корабль (и как было до реконструкции), а прикреплен к набережной специальной металлоконструкцией, которая позволяет подниматься-опускаться с уровнем воды, а двигаться - нет. Так что АВРОРА на плаву !!!