Меченосец, Зайди на ленд-крузер.ру, поиском поищи подшипники ступицы.
На крузак 1500, на мою T4R втулки 400р за пару Всё в наличие. И пробег выдерживают они не в пример нивским
Кстати, на Нивах так и ставят конусные, или цивилизация их, всё же, коснулась?

Рассказывать сейчас о недоступности запчастей для иномарок может только человек, никогда ими не владевший, или лох, которого в сервисах на бабки ставят каждый раз.
Поэтому и говорю "сказочник".

susel, У него коробку перебирали(или менял он, не помню), спепление, стойки, сгенератор. Магнитола померла, новую покупал.
Еще там что-то, по-моему.

s1256, ну не всем везет так, как мне.
А я доволен, езжу и ничего не вкладываю.
Думал подвеску поменять, но не нашел веских причин.

В том то и дело - как повезет.
У меня отец купил Оку в 2004г на даче кататься. За 6 лет только стартер поменял я ему. И ВСЁ!
Но, тем не менее, месяц назад он взял Дэу Матиз для тех же целей.
Теперь говорит, мол, не понимаю, как раньше на Оке ездить мог

Как, говорится, всяк кулик свое болото хвалит

s1256, серег будеш смеяться но на крузаке передние подшибники (на 80 и 100)слабое место ходят от 40 до 80 тыщ,бывает и больше,но кто активно пользует тот меняет,а на хайсе два конусных,300 тыщ и замены ненать,неразборный подшибник на джипе спереди не есть гуд

Серега,скорее всего у твоего родственника руки растут из жопы. Приора ни чуть не хуже твоей Корсы,а ценник другой!

Ты спроси у Олега(fishman), сколько прошла его Нива однажды после замены подшипника ступицы. Двадцать километров. Потому что запчасти - говно. Слава богу, что не кувырнулся, когда у него новый подшипник заклинил.


У меня Астра, во-первых.
Астра лучше, можешь поверить
Перечисли мне, что есть в комплектации Приоры:
шесть подушек, подвеска с изменяемой жесткостью IDS+, система стабилизации ESP, трекшн-контроль, круиз-контроль, адаптивный би-ксенон. Это из того, что в глаза бросается.
Я уже не говорю про 12ти-летнюю гарантию на кузов.
На Приоре порог открыт впереди. Если по Москве круглогодично, пороги сгниют насквозь максимум за три года.

Ну и насчет безопасности: на скорости 64км/ч удар с половинным перекрытием - водитель -труп(набери "краш-тест приора" в яндексе).
А я знаю парня с астраклуб.ру, который на 100км/ч приехал в бетонную опору рекламы. Двигатель вместе с коробкой вырвало и отбросило на 20м. У парня из травм - сотряс и легкие порезы стеклами.

Насчет безопасности Нивы тоже много чего можно найти, краш-тесты, в том числе. Она еще хуже легковых.
А насчет безопасности Крузаков: ты знаешь Лжекарася с фишинг.ру, так вот он в лоб сошелся с каким-то тазом. Тойота на помойку, а самому, вообще, ничего.

Можете ещё вводные давать. Завтра отвечу

а еще она чаще ломается.............

hook, Жаль не успел встретиться, гости были. Позже наверстаем!

Cерег,ты до Опеля на чем ездил? Что ты гонишь на отечественные авто,если 40 лет ездил именно ты и именно на них?! А когда ты ездил на 41 москвиче ты и про него говорил ГАВНО или как? Сколько у тебя было иномарок,чтобы голословно поливать грязью наши машины???? Или цена Приоры и Вектры одинаковы,а Нива стоит столько-же сколько Гранд Витара или Вранглер??? Дядь,не надо проводить параллелей и меридианов,это не тот случай!
А если сказать честно,то Опель это такое гавно,на которое я-бы и внимания не обратил никогда и не обращаю(не в обиду тебе сказано)!!!
Причем всегда был гавном,есть гавно и будет им FOREVER!
ЛОШАДЬ бежит быстрее ОСЛИКА,но жрет больше,а дохнет также!!!!!
Просекаешь о чем я?
И напоследок: твой Опель подохнет на дорогах России(не Москвы и Питера),а именно России,гораздо быстрее чем Приора и Нива. Это АКСИОМА,Серега!

LANDER-2, Ты чего разорался то?
Я что ль стал сравнивать Ниву с Крузаком и Патрулем? Читай:

Юр, ты можешь в это поверить?
Я и написал, что это чушь.

И при чем тут цены на машины?


Ты сам то понял, что написал? Я большую часть жизни владел продукцией совавтопрома и знаю, что она - говно. Без всяких сравнений. Я, в отличие от тебя, знаю, как устроены автомобили.

Теперь про Ниву! Ты,Серега,знаешь мою служебную длиннобазную НИВУ(которую ты покупать собирался),я на ней прошел 156000 км сам,потом мой нач.отдела продаж прошел 36000,а потом ее продали.
Так вот,в ремонт я не вложил ни копейки,в апгрейд-да,в ремонт нет. Как мне все пели,что 31" КОЛЕСА порвут полуоси,что подшибники буду менять каждую тысячу,что электрика горит,что кузов цветет и т.д.
Бред сивой кобылы и еще раз бред! Своевременное ТО,вот что любит машина и своего хозяина! Если хозяин мудак,машина ответит тем-же!

LANDER-2, Ты Олегу покажи свой этот пост. А я поржу потом.

Серый,на этот бред,человека плохо владеющего русским языком,я и внимания не обратил.Ты верно написал про сказочников,в остальном я с тобой не согласен.
Теперь о ценнике! Странно,что ты не понял. Чем выше цена-тем лучше качество,вот и все.....

Серег,не надо трогать видавшего виды Галопера.Сколько Олег в него ввалил,одному ему известно. В эти выходные мы не доехали до Калязина 3 км,наеб.....генератор,ценник озвучить?
Ну и в отношении того,кто поржет и над чем поржет!
Серега,у меня достаточно собственного опыта,чтобы делать правильные выводы-в этой связи чужой смех и мнение мне абсолютно до пиз......!
С ув.

Я про Нивы, как раз, коих у Олега было порядочно и с которыми и я, в том числе, колупался не однажды.
Не надо никакие цены, я их и так знаю. Почти одинаково с той же Нивой.

В смысле одинаково? Сколько генератор на Ниву стоит с заменой,а на Галопер? Вот Олежек вчера весь день под машиной и пролежал,чтобы сэкономить!

LANDER-2, Выбирай:
http://barsparts.ru/index.php?ukey=cate ... 1%82%D0%B8
На Ниву генератор стоит около 3т.р.

s1256, дак кто спорит про качество?Я про конструкцию!
[b]LANDER-2, ну ты выдал приора-стойче опеля!Если по счастливой случайности,ты прошол беэ поломок и замен 200 тыщ,можеш быть счастливым!Вот что такое ТО?для одних(меня к примеру спорить небуду я в этом роде м-к)это замена тормозных колодок и масла,для других это замена деталей ходовки,таких как диски ,суппорта,рулевые и шаровые,шрузы.На Нивах после 90 х годов не ездил и у друзей небыло,но вот по 80 было у нас в компании 3 нивы постоянно(я охотой тогда плотно увлекался),помню самое главное это раздатки переодически крякались,ну а крестовины карданов,максимум 40 тыщ хаживали или там счас какието нано крестовины?,я вот их на хайсе и то менял пару раз(вчера второй раз),первый когда было170 тыщ пробега ,ну вот счас почти 300.
По кузову лучше вообще неписать,через пять лет,чтоб нива была не в цвете-брехня!Ты на своей катал небось года 3?

Борь,на своей 140000 я прошел за 2 года,причем большую часть по ГОВНАМ......Может я и счастливчик,кто знает! И на Патриоте я накатал по ГОВНАМ 40 000,ремонтировал постоянно одну и ту-же заводску недоделку-нижний патрубок радиатора перетирался о рулевую тягу и что,машина от этого становится гавном?
Рассказать вам историю как у моего друга новый Гелиг стуканул,с пробегом 7500 км,или как меняют коробки и раздатки на Дефах,или как текут редуктора на Унимогах?,ну и что?! Каждая машина стоит своих денег,именно своих, и покупая Ниву за 300 000 ты отдаешь себе отчет в том,что если бы ты купил за 1200 000 Паджеро Спорт ты возможно меньше потратишь времени на его обслуживание!